大型测试设备中有一类是专门为车辆、飞机等提供一个测试环境，同时用来测试或者辅助测试飞机、车辆等上的部件的设备。

这种设备有两种状态：一种是单纯提供测试环境，比如模拟发动机运转，只要将待测发动机装到此设备，即可运行，从而给其他测试设备提供测试环境。这种设备一般是按照8479.8999.90的未列名机器及机械器具归类。另一种是既提供测试环境，又带有检测装置的设备，其本身就可实现模拟环境和检测两种功能。那么就是按照品目90.31的检测设备归类。

第二种设备在归入品目90.31时，又会有两种情况：

一、带有台架结构的试验台（既9031.2000项下的商品）：例如在《品目注释》中列名的“2．发动机、电动机、发电机、泵机、示速器或转速计等测试台，由一个台架和测量或校正仪器构成。”

例如：1、低温转鼓底盘测功机集成台架：

主要部件：操作台、冷却装置、控制台、发电测力计、转矩仪、冷却风扇、飞轮、油压组件等，具备台架结构；

功能用途：主要是对汽车整车进行检测，如尾气排放测定、高负荷大容量情况下汽车动力性能试验、10万公里耐久性测试、出厂前成品汽车代替公路行驶的测试等；

工作原理：此设备有代替模拟公路的功能、通过对整车各方面性能的测试、各数据的评估，来检测我公司设计的变速器的状况；

归类结论：该商品主要由操作台、冷却装置、控制台、发电测力计、转矩仪等组成，用于代替模拟公路的功能，对整车各方面性能的测试、各数据的评估，试验及测试结果显示在电脑上，具备台架结构；该商品属于《税则》和《品目注释》均列名的试验台，符合品目90.31及其子目条文的描述，根据归类总规则一及六，应将其按试验台归入9031.2000.90。

二、不带台架的试验台，则是归入9031.8090.90“90章其他编号未列名的其他测量，检验仪器、器具及机器”

例如：1、归类决定“Z2006－1567”发动机下线检测设备：

主要部件：主要包括数控显示器、工控机、控制面板、数控柜、转换器、传输设备、蓝牙无线接收器等；

功能用途：进口该设备的目的是为了满足全顺汽车欧III发动机的排放测试要求。

工作原理：该设备的工作原理是通过传输设备上的OBDII（KWP2000通讯接头）与汽车发动机ECU单元连接进行通讯，并通过主控制柜上的蓝牙无线接收器将检测到的数据传送到工控机内，进行处理后在屏幕上显示输出。该设备能够测试发动机气缸压力、温度、曲轴位置角度等参数，并判断其是否合格，所有的测试参数可以储存输出，也可打印输出。

归类结论：该商品通过与汽车发动机ECU单元连接，将收集到的数据进行处理显示，对发动机汽缸压力、温度、曲轴位置角度等参数进行检测，判断是否合格，其功能符合《税则》税目90.31的商品范围。由于其不具备台架结构，因此不能归入税则号列9031.2000。根据《税则》归类总规则一及六，应将其归入税则号列9031.8090。”

2、变速器驱动耐久性测试机

结构组成：主要由模拟发动机动力系统、模拟车辆行驶负载系统两部分组成；不具有台架结构；

功能用途：用于测试组成汽车动力系统（变速器）及其各个组件，如离合器、传输齿轮、传动轴、差动齿轮等进行测试，如性能、耐久、强度、噪音等；试验及测试结果后续会显示在电脑中（电脑本次不进口）；

主要测试内容：对离合器的各种测试（性能、耐久、振动）；对传输齿轮的各种测试（性能、耐久、强度、振动、噪音）；对传动轴的各种测试（性能、耐久、强度、高速）；对差动齿轮的各种测试（性能、耐久、强度、振动、润滑油）；从动力系统测试引擎到差动齿轮、车轴，在确保与真实车辆构成相同的前提下进行性能、耐久、噪音以及润滑油等各项测试；变矩器的各种测试；自动变速器的各种测试；

工作原理：通过利用测功机来模拟再现发动机和车辆惯性的载荷状态，对变速器进行性能、耐久性、效率评估等各种各样的试验；

归类结论：该商品主要由模拟发动机动力系统、模拟车辆行驶负载系统两部分组成，不具有台架结构；用于测试组成汽车动力系统（变速器）及其各个组件，如性能、耐久、强度、噪音等，试验及测试结果显示在电脑上；该商品属于《税则》和《品目注释》均列名的试验台，符合品目90.31及其子目条文的描述，但其不具有台架结构，因此，根据归类总规则一及六，应将其归入9031.8090.90。